Bilkunder sjekker nettsiden lenge før de setter foten i lokalet
Forus Bil hadde en nettside som ikke sto i stil med nivået på det de leverte. Vi bygde en ny fra bunnen, der kundene finner bil, bestiller verkstedtime og tar kontakt uten omveier, og vi produserte foto, video og innhold til sosiale medier ved siden av.
Et bilkjøp begynner sjelden i lokalet. Det begynner på mobilen, med søk, sammenligning og en rask vurdering av om aktøren virker til å stole på. Forus Bil hadde tjenestene og fagfolkene på plass, men den digitale flaten fortalte noe annet enn den skulle. Nettsiden var tung å orientere seg i, og en kunde som ville bestille verkstedtime eller finne en bestemt bil måtte lete for lenge. Samtidig var tilstedeværelsen i sosiale medier ujevn, og i en bransje der konkurrentene publiserer hver uke betyr stillhet at noen andre fyller plassen.
Ny nettside fra bunnen
Vi bygde siden på nytt i stedet for å lappe på den gamle. Strukturen tar utgangspunkt i de tre tingene folk kommer for, altså å finne en bil, bestille verkstedtime eller ta kontakt, og alt annet er lagt under det. Siden er bygget for mobil først, fordi det er der de fleste besøkene skjer.
Foto og video
Vi produserte bildene og filmene selv, av bilene, lokalet og folkene som jobber der, og mye av det fra luften med drone. Egne bilder gjør mer for troverdigheten enn pressebilder fra importøren, og de ga Forus Bil et arkiv å bruke på tvers av nettside, annonser og sosiale medier.
Strategi for sosiale medier
Vi la en plan for hva Forus Bil skulle publisere og hvorfor, med en balanse mellom salg, merkevare og innhold folk faktisk ser ferdig. En bilforhandler som bare legger ut priser blir scrollet forbi, og en som bare underholder selger ingen biler.
Løpende produksjon og publisering
Vi tok produksjon og publisering fortløpende, slik at kanalene holdt seg i gang uten at noen internt måtte sette av tid til det ved siden av salg og verksted. Jevn rytme betyr at Forus Bil er synlig også de ukene ingen har kapasitet til å tenke på markedsføring.
Forus Bil fikk en nettside som gjør jobben den skal, der kunder finner bil, verkstedtime og kontaktinformasjon uten omveier, og et bildearkiv som er deres eget. Kanalene i sosiale medier fikk en jevn rytme, og selgerne og mekanikerne kunne bruke tiden på kunder i stedet for på publiseringsplaner.
Spørsmål og svar.
Vi har allerede en nettside. Bør vi bygge ny eller pusse opp den vi har?+
Det avhenger av hva som er galt. Er det utseendet, holder ofte en oppussing. Er det strukturen, altså at kunder ikke finner frem, lønner det seg å bygge nytt. Å flytte rundt på en dårlig struktur løser sjelden noe.
Trenger en bilforhandler egne bilder når importøren leverer sine?+
Ja. Pressebilder viser modellen, egne bilder viser forhandleren. Det er lokalet, folkene og bilene som faktisk står der som skiller en aktør fra alle andre som selger samme merke.
Hvor ofte må vi publisere i sosiale medier?+
Jevnt slår mye. En fast rytme som holdes over tid gir bedre effekt enn en periode med daglige innlegg etterfulgt av stillhet i to måneder.
Må noen hos oss jobbe med dette til daglig?+
Nei. Vi tok produksjon og publisering, og trengte bare tilgang og korte innspill når noe skjedde, som en ny bil på plass eller en kampanje som skal ut.
Andre vi har jobbet med.
Selskapet hadde en idé, men hverken strategi, navn eller profil satt som det skulle.
Navn, profil, nettside og AI-assistent for Elevate, bygget fra blanke ark, og en jevn strøm av reels og video som holder merkevaren synlig.
Les om Elevate →
Markedssjefen Evert aldri ansatte
Evert hadde ingen markedssjef. Den jobben tok vi, med strategi, nettside, innholdsproduksjon og publisering samlet på ett sted.
Les om Evert →
Fagfolk på treningsutstyr, uten et system som viste det
Profil, nettside, automatisert markedsføring i sosiale medier og annonser, og et CRM-system på tvers av alle avdelinger, fra leads til teknikerne i felt.
Les om Gymtech →Kjenner dere dere igjen?
Første samtale er uforpliktende. Dere forteller, vi spør, og så får dere en mening.